ウマラボ　理論とフィーリングのケイバ研究

しばらく放牧に出ておりました。このためユニコーンS、安田記念の反省はなしとさせていただきます。昨日ようやくレースは見ましたが、なんともその前後どうだったとかイメージができないので、反省のしようがありません。まあ予想はどちらも見当違いなので、反省することばかりですが今週は忘れさせてください。

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今日はNHKマイル組とウオッカです。

■ローレルゲレイロ
皐月賞以外はすべて3着以内の結果を残しています。やはりマイルぐらいが得意なんでしょう。直線が長いのはあまりよくないと思っていましたが、相手が弱かったNHKマイルはではきっちりと2着に入り存在感を示しました。よどみない流れが得意なので、そういう展開の皐月賞は人気より走りましたが、ダービーではマイルに似た流れにはならないだろうし、そんなレースで府中の直線はこの馬には厳しいでしょう。早めのペースの中山か京都のマイルがベストだと見ています。

■アサクサキングス
結果を残したのはスローで先手をとったきさらぎ賞。ぬるいレースが得意なようで、厳しいレースではことごとく跳ね返されています。500万下でサンツェペリンに勝っているとはいえ、2歳時のことで、皐月賞では圧倒的に逆転されてしまいました。距離延長もよくないです。

■ゴールドアグリ
新潟2歳Sの覇者ですが、デビュー2連勝の後は泣かず飛ばず。まあ無理でしょう。去年のショウナンタキオンもこんな感じでしたね。

■マイネルフォーグ
超意外性の馬です。次いつ走るのかよくわかりませんが、ダービーということはないと思います。まさかね。

■ウオッカ
とても強い牝馬であることは疑う余地がありません。桜花賞は負けましたが、ダイワスカーレットより数段上だと思っています。チューリップ賞と前日のアーリントンCを比べるとすごさがわかります。1000mの通過はアーリントンCのほうが1秒以上速いのに、タイムはチューリップ賞のほうが0.2秒早いです。つまり強烈な決め手を持っているということです。しかもこのときはほぼもったままで。牝馬なんで強気にはなれませんけど、2000mぐらいだったら十分勝負できたんじゃないかと思っています。常識的に考えて牡馬相手に府中の2400mは厳しいですけど、フサイチ以外は絶対的な存在がいない今回、「もしかしたら」と思わせてくれる馬です。レース後、「やっぱりね…」となってしまうかもしれませんが、応援しています。歴史的な名牝は誕生するでしょうか？

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今日はトライアル組です。

■ヒラボクロイヤル
距離が伸びていい馬のようで、青葉賞は圧勝と言っていい内容です。青葉賞の勝馬はダービーでもいいレースをする事が多く、その意味でも注意が必要です。鞍上の幸四郎もいいです。他馬をマークするわけではなく、後ろからこの馬のタイミングで仕掛けて来るでしょうから、勝馬が決まった後、2，3着に突っ込んでくるのはありだと思います。

■トーセンマーチ
サイレントプレアーの仔は器用タイプが多いようでよく走ります。特に内枠や軽い馬場がだとその傾向を増すようです。その器用さが未勝利勝ち直後のレースでも、青葉賞2着をもたらしたのだと思います。しかしこういうタイプはG1のような極限の勝負には全くついていけないという弱みもあります。G3レベルという評価でいいと思います。ヒラボクロイヤルとの実力差は着差以上にあるはずです。

■フィニステール
そもそも青葉賞で負けた馬がダービーで好走したのを見たことないし、3歳のこの時期のダンスインザダーク産駒はクラシックでは来たためしがありません。いい馬のような印象を受けますが、勝負は菊花賞でしょう。今回は厳しいです。

■ゴールデンダリア
いい馬だと思います。フジキセキ産駒のいいところを凝縮した感じで、器用な脚があり安定した力を出せています。今後もオープン特別やG3だったら安心して馬券を買えると思います。ただ、G1で実力以上の力が出せるかというと、そこもフジキセキ産駒らしくできないのではないでしょうか。中距離型で距離延長もマイナスでしょう。いい馬なんですけど…。

■プラテアード
プリンシパルS2着なのは、経験がものを言ったということではないかと思います。どう見ても強いわけではないし、経験だけで好走して勝てなかったわけですから、本番ではその経験も通用しないでしょう。

■タスカータソルテ
徐々にいい馬になってきました。早い上がりにも対応できるようになって京都新聞杯を制しました。武豊に乗り替わり直線一気を狙えるのいいと思います。距離が伸びるのはいいと思います。あとはペースが上がってくれればさらにいいです。ただ、強い相手に負け続けているので、力関係的には逆転までは厳しいのではないでしょうか。入着級でしょうか。大物感はあるので、来年の日経新春杯とかを勝てそうだと思います。

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100万馬券の連発、大本命の熱発回避、武豊が本命馬から降ろされるなど、信じられないような出来事が連発する春のG1シリーズ。このような荒れ模様の中、馬券を当てるには平日からの研究が必要です。いつもはなかなかできませんが、ダービーはじっくり出走馬を見ていきたいと思います。まず今日は皐月賞直行組。よくも悪くもこの組がダービーでも中心になるはず。要チェックな馬たちです。

■ヴィクトリー
やや早めのペースで先行して、後ろの馬の末脚を完封するという競馬があっています。このような競馬になると読んだ皐月賞では本命にしましたが、ダービーで同じ競馬をするわけにはいきません。距離と直線が長すぎます。今回は後半で一度ペースを落とすことが好走の最低条件になるでしょう。中途半端に逃げると前走と同じようにサンツェッペリンの長ロングスパートに巻き込まれてしまい、息をつく暇もなく直線を迎えてしまいそうなので、前に馬を置くか大逃げをうつかどちらかしかありません。血統的にも筋が通っていて、実力的にも申し分ないので、勝っても不思議ではない馬ですが、勝春がうまく乗れるか微妙です。東京の2400mがすごくよく合うというタイプでもないと思います。

■サンツェッペリン
皐月賞は4角回るときにはジョッキーの手がかなり動いていて、終わったかと思いましたが、それでも一時は先頭に立ち、僅差の2着に粘りこむという強烈なロングスパートを見せてくれました。父テンビーはカーリアンの直仔ですが、日本ではカネツテンビー、タカオルビーのような短距離馬がよく走っています。持続力にすぐれ、よどみない流れのレースが得意なので、距離が長くなるのはプラスにはならないと思いますが、自分でよどみない流れを作り出してしまいそうで怖いです。今回人気はどれくらいなのかわかりませんが、簡単に前走をフロック視しないほうがいいと思います。

■フサイチホウオー
皐月賞で1,2着馬を追い詰めたあの脚の迫力は圧巻でした。これが得意の東京に変われば…と思うとこの馬に死角があるとは思えません。ただ、いつも追い詰めるまでの脚はすごいですが、抜いてから突き放すというわけではないので、死角があるとすればそこでしょう。前を捉えたところをさらに後ろから来る馬び強襲される、という感じ。それもたぶん杞憂に終わるでしょうが…。一番人気でしょうが、軸になるのは間違いないです。連ははずさないでしょう。

■アドマイヤオーラ
武豊乗り替わり事件の渦中にいる同馬ですが、皐月賞は武豊でなかったら着外だっただろうというのが自分の感想です。瞬発力で勝負するタイプなだけに、ためている間にスパートされる展開がもっとも苦手です。これが皐月賞で起こったことです。スローなら勝ててたでしょうが、G1ではそうスローにならずこういうタイプが人気で負けるのはここに理由があります。東京に変わるのがプラスに働くとは思えないですし、岩田に乗り替わるのもプラスに働くと思えません。いくらか前で競馬をするよう指示が出るでしょうが、これもプラスに働かないと思います。また、2400mに距離延長もプラスに働きませんので、厳しいと思います。キャラとしては去年のアドマイヤムーンをさらに瞬発力タイプにシフトさせた感じだと思います。ペースがやや落ちるのが唯一のプラスでしょうか。

■ナムラマース
あれだけ実績があるのに、皐月賞では2桁着順。相手が強化すると全く歯が立たなくなるのは、同じチーフベアハート産駒のマーブルチーフのようです。今後はさらに相手が弱いと走る強いと走らないという傾向が強まってくるのではないでしょうか。もちろんダービーでも厳しいと思います。

■ドリームジャーニー
他の馬が遅い上がりしか使えない展開になったときに、早い上がりを使えるのが同馬の最大の武器だとおもいます。ベッラレイアも同じようなタイプですが、その傾向がさらに強くなった感じだと思います。ハイペースになったときの爆発力はありますが、ハイペースにならないとどうしようもないです。馬体が小さすぎて馬群の中の競馬は難しそうですから、追い込み一手で最後の脚にかけるという競馬をするでしょうが、今回皐月賞よりもペースが上がらないとすれば同馬の出番はないと思います。たとえハイペースになったとしても、ジャングルポケットが勝ったダービーの時のように、全馬脚があがるような極端な展開でもない限り馬券圏内は難しいでしょう。

■フライングアップル
器用さを売りにがんばってきましたが、器用さだけではG1で通用しないことが皐月賞で如実に現れました。1800mベストでどう考えても2400mで逆転できるような要素はゼロです。今後は季節外れのG3が主戦場になっていくのではないかと思います。

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ウマラボを開始してからひと月たちました。今までオーシャンSから大阪杯まで16レース予想しています。ここでこれまでの予想を振り返りたいと思います。

毎回推奨する馬を3頭から5頭程度あげていますが、16レース中14レースで推奨馬が3着以内に2頭以上入っています。この中で1着の馬が推奨馬でなかったのはマーチS1レースのみですので、かなりの確率で勝ち馬を当てているといえます。

ただ、それでも馬券的にあたりきっていない感じがするのは2着抜けが多かったからです。6レースもあります。抜けていた馬は以下のとおりです。

シルヴァーゼット(オーシャンＳ)、ココナッツパンチ(弥生賞)、カノヤザクラ(ファルコンS)、アマノチェリーラン(フィーリーズレビュー)、ホクレレ(フラワーC)、ペールギュント(高松宮記念)

このあたりをうまく馬券に入れられるようになると回収率が飛躍的に向上しそうです。これらの馬に共通して言えることは、買える要素はあったりなかったりでも、印象ほどネガティブ要素はない、といことでしょうか。さすがにアマノチェリーランやココナッツパンチに敢然と対抗を打つまでは難しいけれど、よくよく考えてみると根拠にしている「切る理由」が無理矢理だったり、希薄だったりということです。まだまだ僕の思慮不足ということでしょう。

また、3着以内に推奨馬が2頭以上入らなかった2レースというのは中山牝馬Sとダービー卿CTでどちらもハンデ戦です。どうやらウマラボ予想はハンデ戦に弱いようです。ハンデ戦でいつも困るのはハンデが重くもないし軽くもないという馬の扱いです。割とこういう馬が走ったりします。ハンデ戦がプラス材料にもマイナス材料にもならなそうですが、相手関係の中でどうかということを少しは意識する必要があると思いました。

でも、結構あたっているほうではないかと自分では思っていますが、どうでしょうか？

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オーシャンSでシルヴァーゼットが逃げることを予想できませんでしたが、よくよく調べてみると、津村と同馬の間にはすさまじい関係がありました。

津村はシルヴァーゼットに過去４回乗っています。そのうち３回は逃げていて、残りの１回も２番手からの競馬でした。津村以外が乗って逃げたことはたった１度しかなく、シルヴァーゼットの「無理矢理逃げないが、逃げることもある」というイメージのうち、「逃げることもある」方は津村によって作り出されていたことになります。しかも安定性にかけるシルヴァーゼットでも津村が乗ると、１着、２着、５着、３着で、相性抜群です。５着の時が２番手からの競馬です。津村にはシルヴァーゼットは逃げていいイメージがあるのでしょう。

さらに反省すべきは、去年の千葉S(中山ダ1200)で、競馬に負けはしましたが、今回逃げると予想したニシノコンサフォスを２番手に従えて先頭でレースをしています。もちろんそのときも津村。ニシノコンサフォスより前に行けた馬なのでした。
岩田⇒津村という一見鞍上弱化のような乗り替わりですが、津村の過去の騎乗を知っていれば要注意な乗り替わりとわかったはずです。それを今回は気づきませんでした。

やはり乗り代わりのタイミングは重要です。今回騎乗するジョッキーが過去に同じ馬に乗っていてどのような騎乗をしていたかは、考慮する必要のあるファクターであると思いました。中団から競馬するような馬なら、それほど変わらないのかもしれませんが、ジョッキーの意思が大きく影響する「逃げ」という戦法については、レースに大きな影響を及ぼしそうです。特にどの馬が逃げるかわからないというレースで、逃げる馬を予想する際に使えそうです。

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なぜなら負けるからです。

毎週毎週なんとなく馬券を買っていると、たまになんとなく勝ちますが、なんとなく負けてしまうことのほうが多いです。しかもなんとなく買った馬券だと、買った理由も希薄なので、何であたったのか、なんではずれたのか省みることすらなくなってしまいます。

このブログは僕、迷走が馬券上手に成長していく過程のドキュメントになる予定です。究極の目標は着順予想ロジックの確立ですが、まずはカンや経験則のみに頼っての「なんとなく馬券」から、脱却することからはじめたいと思います。

やることは馬場の傾向や、レース展開から理論的に馬を選ぶということです。馬柱から馬を選ぶのにいちいち理由をつけていきたいと思います。そこでその「選んだ理由」を実際のレースと照らし合わせどの程度正しいか検証を行います。これで競馬理論を構築したいと思います。

深遠なるケイバの真理への探求を始めます。

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